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疫情之下,跨境物流影響問題及解決辦法-ESG跨境

疫情之下,跨境物流影響問題及解決辦法

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一.缺貨斷貨思考到成本和工廠復工周期,大多數賣家在去年春節期間一般不會大批囤積庫存,備貨量一般都不會超過2個月的。但今年受疫情影響,很多工廠復工的時間尚不明白,再加上交通上...

一.缺貨斷貨

思考到 成本和工廠復工周期,大多數賣家在去年春節期間一般不會大批囤積庫存,備貨量一般都不會超過2個月的。

但今年受疫情影響,很多工廠復工的時間尚不明白,再加上交通上的管制,國內快遞的運輸效力也是大大降低,你的貨物不是生產不出來,就是運不出來。這將導致整體生產和供貨才能大大降低。

無貨可發隨之而來的問題就是缺貨斷庫,對于賣家的賬號和listing排名影響不容小覷。

在現有條件下,我們應當這么做:

1.首先需要評估好自己的庫存,做好庫存應急,并和工廠或供給商堅持親密聯系,整理工廠開工時間和工人返廠時間,做好更快的補貨預備,盡量減少斷貨風險。

2.其次可以分階段提價,規模在10%-50%,要依照“單次小幅上漲,視察之后再漲”的原則;這種辦法需 和視察,并且具有風險性,比如掉排名和丟購物車。

3.可以思考下調產品推廣金額,或者停滯推廣,具體需要依據庫存情形來定。

4.更后也可以嘗試自發貨跟賣。通過自發貨去跟賣自己FBA斷貨產品,保持排名,FBM價錢與FBA價錢堅持一致即可。

5.對于FBM沒貨的,可以先樹立起預警的機制。例如,開啟“假期模式”,以免因物流導致的差評和AZ糾紛或影響到店鋪績效指標,被關店就不值當了。

二.貨物發不出去

北京時間1月31日清晨,世界衛生組織(WHO)宣布,將新型冠狀病毒疫情列為“國際關注的突發公共衛生事件”(PublicHealthEmergencyofInternationalConcern,即PHEIC)。

雖然世衛組織不建議各國采用任何旅行或貿易限制,和請各國不要采用可能助長凌辱或輕視的行為。

但如大家所看到的一樣,多國航司還是停飛了交往中國的航線。

要知道物流時效性直接影響著賣家店鋪的績效指標,關系著賬戶的安全。

對于這種為物流原因發不出的貨物,給賣家的建議是:

1.調整發貨時間,梳理庫存,提前做好發貨預備,待物流渠道恢復第一時間發出。

2.親密關注各物流渠道發貨時間及政策,并聯合各物流的收發貨時間選擇適合的物流渠道,與業務親密配合完成相關工作;跟進節前發貨郵路。

3.針對國內發貨的FBMSKU,可延伸處置時間;針對可以跨賬戶多渠道代發的,進一步售價。

4.賬戶之間FBA取代FBM發貨。

5.及時關注有效跟蹤指標,針對妥投時間超過15天的跟蹤單號,及時自動聯系買家,告訴買家物流狀況。

三.訂單損失問題

近期不斷有賣家反饋,因擔憂肺炎病毒客戶紛紜開端拒收他們從中國發出的產品,并要求退貨。

對此賣家要處置好每天的客服郵件,給海外買家做好答疑服務。

1.強調一點不需要做過多的解釋,不要把恐怖傳遞給客戶,讓其發生不必要的恐慌,我們要做的是留住客戶,而不是嚇跑客戶。

2.如實告訴客戶疫情的現狀和更新的進展,并說明所有產品都經過檢驗檢疫,無需要擔憂。


特別聲明:以上文章內容僅代表作者本人觀點,不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。

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