最近有不少亞馬遜賣家在瘋狂吐槽，說自己之前走的一批美森快船，而且還是正班船，現(xiàn)在已經(jīng)開船35天了，卻遲遲等不到接收的消息。

還有賣家說自己有一批貨發(fā)到美國SDF8和ONT8兩個(gè)FBA倉庫，接收之后卻遲遲不見貨件正常上架。

這兩位賣家只是大部分賣家面臨困境的一個(gè)縮影，現(xiàn)在不光是貨件的投遞時(shí)效沒有保證，妥投之后的接收時(shí)效同樣也是沒有保證。

造成這種局面的原因無外乎一下幾個(gè)節(jié)點(diǎn)：

據(jù)美國新聞網(wǎng)的報(bào)道，近日美國多地爆發(fā)了罕見的極端天氣，“*氣旋”降臨在美國南部和東北部，導(dǎo)致美國南部到東北部37個(gè)州多個(gè)地方出現(xiàn)了大幅降溫、降雪和凍雨等惡劣天氣，部分地方最高積雪厚度能達(dá)到30厘米。

美國部分州緊急關(guān)閉了高速公路，幾千架次航班被取消，這就讓本該按時(shí)進(jìn)行尾程派送的貨件不得不因?yàn)樘鞖鈫栴}被延遲派送。

本次的道路交通的臨時(shí)封閉，不僅僅影響的是尾程派送，也在很大程度上影響到了賣家的正常銷量，有很多賣家都在說最近的銷量不及往年同期的一半。

其實(shí)這個(gè)也很好理解，大家被風(fēng)雪隔離在家里之前，肯定會去超市進(jìn)行必要物資的采購，手里預(yù)算的不足外加網(wǎng)購配送的困難，必然會導(dǎo)致最近線上網(wǎng)購需求的下降。

在最近連續(xù)兩輪超*風(fēng)雪的襲擊之下，囤積家庭必備物資成了美國大部分家庭的頭等大事，美國很多線下超市的必備物資都被哄搶一空。

在美國所有的港口中，洛杉磯港和長灘港是處理貨物數(shù)量最多的兩個(gè)港口，海運(yùn)發(fā)到美西的貨件，絕大部分都是在這兩個(gè)港口靠岸，這兩個(gè)港口的貨物吞吐量也是穩(wěn)居全球前十。

但是，據(jù)最近發(fā)布的《全球集裝箱港口效率排名報(bào)告》顯示，近期洛杉磯港和長灘港的貨件處理效率基本都處在榜單的末端，排名在300位以后，甚至不及肯尼亞的蒙巴薩港和坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆港，這在往年幾乎是不可能發(fā)生的。

但是現(xiàn)在卻實(shí)實(shí)在在的發(fā)生了。

另外，據(jù)美森發(fā)布的最新公告顯示，近期的集裝箱艙位非常緊張，供需一直處在不平衡的狀態(tài)下，需求數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于供給數(shù)量，很多二級承運(yùn)商都出現(xiàn)了嚴(yán)重超訂的情形，預(yù)計(jì)2022年1月下半月的船運(yùn)價(jià)格會繼續(xù)出現(xiàn)小幅上調(diào)。

不管怎樣，大家還是要承受這一切。

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