9月25日，萬國郵聯第三次特別大會審議通過了國際終端費改革方案。美國代表團團長納瓦羅確認，美國將繼續留在萬國郵聯。

據悉，美國將繼續留在萬國郵聯，但是萬國郵聯做出了妥協，在一定程度上修訂資費條例。萬國郵聯最終在若干個方案中挑選了一個最能平衡各方利益的方案“V”，并最終通過方案規定：在滿足某些條件的情況下，如果一年內進口郵件超過7.5萬噸的國家，將會被允許自2020年7月1日起自行制定終端費。

這意味著，明年美國郵政終端費將自主定價。在當今經濟環境下，尤其是特朗普政府對中國虎視眈眈，勢必會提高從中國運送到美國的費用，那么，自發貨賣家就要遭殃了!運輸成本勢必大漲，可能亞馬遜FBA倉儲和配送費也會隨之提高!

萬國郵聯總局長比沙爾·侯賽因在發言中指出，經過漫長和艱苦的談判，成員國始終充滿信心，本著互利共贏，協商一致的精神，最終形成了為各方所接受的改革方案。方案V綜合考慮了成員國在成本覆蓋和市場發展的不同訴求，同時關注發展中國家和小國的利益關切。

比沙爾·侯賽因

中國賣家能做什么?

　1、轉戰中美專線和海外倉

據了解，專線和海外倉采購的最后一公里服務是本土合約，不受到美國自行設定郵費的影響，甚至在美國“本地郵費低于境外郵費”的原則下，還可能享受到更低的價格。

2、做好產品數據庫管理

這不止適用于美國，也適用于任何市場的賣家。隨著合規化進程的推進，各國、各地區海關對于包裹的申報要求越來越具體，可能會需要賣家提供相關的數據。

尤其是走專線的賣家，美國海關未來也會逐步加強對于專線進口包裹的數據申報要求。賣家要建設好自己的產品數據庫，包括每個商品的中英文品名(長名和短名)，材質，用途，HSCODE，銷售鏈接等，以免美國海關提高申報要求，賣家因不能滿足要求而蒙受不必要的損失。

　3、產品差異化將成為重點

因為失去了物流成本的優勢，賣家想要獲得溢價能力，只能通過產品差異化去實現。因此賣家未來選品要充分考慮創新和差異化。

值得注意的是，美國“退群”可能引起其他國家效仿，紛紛自行設定郵費，如今這個問題仍在存在。根據協議，其它國家也可以調整明年7月美國入境包裹的價格，以及其它國家每年固定數量的包裹價格。這說明歐美市場的賣家都有可能受到影響。

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