敦豪國際貨運代理公司(DHL Global Forwarding)今年第二季度的航空貨運量有所下降，但航空毛利潤卻在上升。

這家全球最大的航空貨運代理公司公布，第二季度航空貨運收入同比下降2.4%，至12億歐元，貨運量同比下降5.8%，至50.2萬噸，毛利潤增長4.8%，至2.38億歐元。

交易量的下降反映出市場環(huán)境的疲軟，因為“關稅和不確定性的增加在總體貿易量上留下了印記”。

毛利潤的改善反映了市場狀況的下降——價格下降通常會滯后于貨主——組織和流程的逐步改善，以及“對新業(yè)務毛利潤貢獻的強大內部紀律”。

與競爭對手相比，DSV航空貨運量在第二季度下降了2%，Kuehne+Nagel航空貨運量下降了8.4%，Panalpina航空貨運量在收購的推動下增長了1%。

據估計，航空貨運市場在第二季度下降了5%左右。

DHL整體貨運業(yè)務第二季度營收增長2.5%，至38億歐元。

與此同時，德國郵政DHL公司(包括郵政、快遞、供應鏈和電子商務業(yè)務)同期總收入增長3%，至155億歐元，ebit增長2.9%，至7.69億歐元，凈利潤下降11.2%，至4.58億歐元。

“總的來說，德國郵政DHL集團的狀況良好。我們的業(yè)務在第二季度按計劃發(fā)展，”德國郵政DHL集團首席執(zhí)行官弗蘭克·阿佩爾說。

“6個月后，我們已經為集團創(chuàng)造了約19億歐元的ebit。

“這幾乎是我們2019年最低目標的一半。我們?yōu)樘岣哙]包業(yè)的生產力而采取的措施，以及截至七月一日的郵費上漲，將會在下半年提供進一步的動力，一如傳統(tǒng)上表現強勁的最后一個季度。

“因此，我們對未來的業(yè)績充滿信心，并調高了全年預測的下限——盡管宏觀經濟環(huán)境充滿挑戰(zhàn)。”

今年4月至6月，該公司在所有部門共投資13億歐元，主要得益于其在敦豪速遞(DHL Express)的洲際機群更新。僅在第二季度，該公司就在這方面投入7.43億歐元。

到目前為止，德國郵政DHL集團已經訂購了14架新型波音777貨運飛機中的頭兩架。另外兩架飛機也計劃在今年跟進。

(來源：物流巴巴)

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