貨運公司CargoLogic Germany宣布破產德國貨運公司宣布破產。據《航空貨運新聞》的姊妹公司DVZ的Oliver Link報道,CLG貨運公司在3月份被禁止進入歐洲領空后,已經宣布破產。萊比錫地方法院已經指定Lucas F. Fl?律師是臨時破產管理人。該航空公司于2019年秋季開始運營,其破產是因為德國聯邦......
據《航空貨運新聞》的姊妹公司DVZ的Oliver Link報道,CLG貨運公司在3月份被禁止進入歐洲領空后,已經宣布破產。
萊比錫地方法院已經指定Lucas F. Fl?律師是臨時破產管理人。
該航空公司于2019年秋季開始運營,其破產是因為德國聯邦航空管理局(LBA)決定從3月11日起禁止該航空公司進入歐盟領空,緊急降落和緊急飛越除外。
此后,該公司的四架B737貨機一直滯留在各個機場。
作為對俄羅斯航空公司制裁的一部分,CLG被聯邦當局禁止飛行,盡管該航空公司是一家擁有LBA頒發的航空運營商證書(AOC)的德國公司。
該航空公司一直試圖推翻LBA的決定,強調它與俄羅斯伏爾加第聶伯集團無關。
在實施禁令時,CLG指出,它是一家德國公司,在國外納稅,并根據德國勞動法的規定雇用員工。
此外,該航空公司表示,管理層由德國公民組成,所有商業活動都在德國法律、標準和其他運營要求的框架內進行。
從純粹的公司角度來看,CLG與俄羅斯的伏爾加第聶伯河集團沒有直接關系。
該公司是在英國注冊的Cargologic Holding的德國子公司。
反過來,Cargologic Holding的股東是Alexej Isaykin,他是伏爾加第聶伯聯合創始人,也是出生在蘇聯的企業家,擁有塞浦路斯國籍。
在破產程序開始之前,成立了一個所謂的債權人委員會。只有在重大案件中,法院才會下令這樣做。
債權人委員會通常包括來自銀行、金融服務提供商和工會的債權人。
該機構的任務是澄清債權人的利益,除其他外,伴隨破產程序。
禁令實施前,該公司雇傭了110名員工,總部位于萊比錫機場。
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