航空排倉、物流受阻!跨境電商賣家如何穩(wěn)定發(fā)貨,航空貨站跨境電商流程

航空倉卸貨，物流受阻跨境電商賣家如何穩(wěn)定發(fā)貨

每年的電商旺季，也就是10月到次年1月，由于跨境電商訂單增加，會導致跨境物流倉儲，從而影響物流時效。但今年進入電商淡季以來，受新冠肺炎疫情影響，跨境物流也出現(xiàn)了嚴重的排倉現(xiàn)象，商品的物流時效得不到保障。

最新數(shù)據(jù)顯示，目前中國飛往國外的國際航班數(shù)量下降了1477個，正常運行的航班僅剩131個，降幅高達90%。在這131個航班中，還有很多航班是有限制的，每周的運行頻率應該不會超過一個。航班銳減，空運能力驟降，最終導致賣家無法發(fā)貨，物流嚴重受阻。

對于跨境電商賣家來說，物流是產(chǎn)品交易的核心環(huán)節(jié)，也是完成產(chǎn)品交易的必要環(huán)節(jié)。如果物流環(huán)節(jié)無法保障，最終的結果就是產(chǎn)品交易環(huán)節(jié)無法完成，賣家需要承擔昂貴的運費、貨壓資金和運營壓力。長此以往，會導致賣家損失慘重，除了關店別無選擇。

那么有什么辦法呢跨境電商賣家如何穩(wěn)定發(fā)貨

針對跨境電商賣家目前遇到的物流問題，深耕跨境領域十余年，給出了其物流解決方案。據(jù)泰嘉負責人介紹，作為跨境物流重要組成部分的DHL、Fedex、UPS和郵政產(chǎn)品，主要通過客機運輸。國際客運航班的大幅下降，使其運力大幅下降，導致倉庫大規(guī)模卸貨。

該負責人指出，倉庫安排只是目前物流問題之一。此外，空運價格飆升，物流產(chǎn)品報價越來越高，也是賣家面臨的另一個問題。目前國際航空運輸，無論是商業(yè)快遞，還是專用航空運輸線，還是郵政產(chǎn)品，都已經(jīng)完全崩潰，不僅延時，而且價格昂貴。

泰嘉負責人繼續(xù)介紹，受疫情影響較小的航運、鐵路運輸?shù)任锪鲀?yōu)勢不斷凸顯。首先，海運和空運的運載能力都很強，運輸成本也很低，走倉庫的價格比空運低很多。其次，海運和空運受自然因素影響較小，穩(wěn)定性好，時效穩(wěn)定。最后，這兩種運輸方式的貨船和集裝箱數(shù)量多，運力強，不容易安排倉庫，從根本上保證了貨物的物流時效。

該負責人強調(diào)，我們在跨境物流領域深耕十一年，對物流市場的變化非常敏感。我們很早就發(fā)現(xiàn)了國際航空運輸面臨的問題，海運和鐵路運輸?shù)膬r值日益凸顯。所以利用多年積累的物流資源，打通了歐洲鐵路到電梯專線、美國鐵路到海運專線等優(yōu)質物流，幫助大家解決物流問題，提供穩(wěn)定的物流時效。

泰嘉負責人進一步介紹，除了商業(yè)快遞，其他航空貨運物流都存在嚴重的倉排現(xiàn)象，物流時效遠低于鐵路運輸。2月份客戶通過郵件將貨物郵寄到美國，4月初才簽收，中間存放時間超過一個月。而泰嘉整合物流資源推出的歐洲鐵路專線、美國海運專線，整體簽收時間為2030天，不僅比大部分航空物流更快，而且收貨價格非常低。

以我們的歐洲線路為例。我們通過中國郵政產(chǎn)品(掛號包)往德國寄2kg的貨物，目前運費190元左右。而通過歐洲鐵路線，運費僅110元左右，可以幫助賣家節(jié)省近一半運費，享受低成本快遞貨。同時，各專用通道支持各類防疫物資、電氣化產(chǎn)品、化妝品等大眾化產(chǎn)品，可滿足各類貨物的物流需求。

從目前的疫情數(shù)據(jù)來看，歐洲新增病例明顯放緩，但美國的疫情仍在爆發(fā)。而且拉美、非洲等地區(qū)的國家，受制于當?shù)氐尼t(yī)療衛(wèi)生水平，很可能存在大量隱性感染病例。為了防止二次感染，在全球疫情得到有效遏制之前，國際航線不可能恢復正常。跨境電商賣家需要盡快應對，適應疫情下的物流環(huán)境，保證整個運營環(huán)節(jié)的正常運轉。

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