稅改新政使得的價格優勢在減弱，不過，記者發現，有跨境電商通過“討好”快遞公司，縮短結算周期等手段，想方設法在曾經被視為痛點的物流上發力，部分商家甚至承諾了“次日達”、“一慢就賠”等，跨境物流慢的傳統認知已被打破。業內專家認為，跨境電商的競爭開始轉向比拼供應鏈和物流。

日前，網易考拉物流云正式上線，是網易考拉聯合多家跨境倉儲物流企業打造的物流系統。據介紹，目前網易考拉已實現保稅商品部分地區次日達。

另一家跨境電商洋碼頭為了解決物流問題，洋碼頭一直打造自己的物流企業。今年上半年洋碼頭升級全球物流布局，旗下物流企業貝海國際在全球建立了15個物流中心。

資深物流與供應鏈觀察人士黃剛表示，稅改新政之下，拼折扣賣爆款的模式已經不再適合現在的跨境電商行業，各個巨頭都進場之后，競爭轉向品質、供應鏈和物流的比拼。他認為，在物流服務競賽加劇后，小平臺會受到很大的壓力，生存空間也會收窄。

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